幸福来敲门
'피처맥주는 옛말'…많이 마시던 한국인 이제 한 캔 골라마신다_我的网站

一 |
基础性能
本次实测的车型为2025款 Pro Max,厂商指导价为25.49万元,车辆采用后置单电机的驱动形式,电机最大功率为408马力,最大扭矩达到500牛·米。
二 | 서울 강동구 세븐일레븐 뉴웨이브오리진점에 방문한 한 소비자가 사케 전통주 매대에서 상품을 고르고 있다. 코리아세븐 제공 [파이낸셜뉴스] 여럿이 대용량 페트맥주를 나눠 마시던 풍경이 빠르게 사라지고 있다. 한때 단체 음주의 상징이었던 '피처맥주'는 젊은 소비자에게 낯선 제품이 됐다. 주류 소비량이 줄고 각자 원하는 술을 골라 가볍게 즐기는 문화가 자리 잡으면서 편의점 매대도 캔맥주와 무알코올·저도주, 프리미엄 주류 중심으로 재편되고 있다. ■술 사는 횟수 줄어도 지갑은 더 열었다 26일 국세청 국세통계포털(TASIS)에 따르면 지난해 국내 주류 출고량은 298만8000㎘로 1998년 이후 27년 만에 300만㎘를 밑돌았다. 지난 2015년과 비교하면 21.5% 감소한 규모다. 맥주와 희석식 소주는 3년 연속, 탁주는 5년 연속 감소했다. 건강에 대한 관심과 고령화, 인구 감소에 더해 회식 문화가 달라진 영향으로 분석된다. 전체 주류시장이 위축되면서 편의점의 핵심 상품군인 주류도 성장세가 한풀 꺾였다. CU의 전체 주류 매출 신장률은 지난 2024년 13.7%에서 지난해 8.0%, 올해 1~7월 4.3%로 낮아졌다. 술을 마시는 횟수와 양이 줄면서 상품별로는 대용량 맥주가 먼저 밀려나고 있다. GS25의 올해 1~7월 페트맥주와 병맥주 판매량은 전년 동기 대비 각각 5%, 9% 감소했다. 반면 수입 캔맥주 판매량은 10% 증가했다. 1~2인 가구와 혼술·홈술이 늘면서 한 제품을 나눠 마시기보다 각자 원하는 캔맥주를 골라 마시는 소비가 자리 잡은 영향이다. 보관이 편하고 다양한 국내외 제품을 한 캔씩 경험할 수 있다는 점도 수요를 끌어올렸다. 편의점에서 술을 사는 횟수는 줄었지만 한 번 살 때 쓰는 돈은 늘었다. 세븐일레븐의 올해 1~7월 주류 구매 건수는 전년 동기 대비 5% 감소한 반면 건당 구매액은 6% 증가했다. 세븐일레븐에서는 평균 판매가격이 6907원인 소주 매출이 올해 1~7월 2% 감소한 반면 소주보다 평균 가격이 2배 이상 높은 전통주는 50%, 7배 이상 높은 와인은 20% 증가했다. 평균 판매가격이 6만5211원으로 소주의 9배를 웃도는 양주에 속하는 위스키 매출도 12% 늘었다. 자주, 많이 마시기보다 가격대가 높더라도 취향에 맞는 술을 고르는 소비가 건당 구매액을 끌어올린 것으로 분석된다. ■취하지 않거나 제대로 골라 마시거나 피처맥주와 소주 등 익숙한 대중 주류가 밀려난 자리는 무알코올·저도주와 프리미엄 주류가 채우고 있다. GS25의 올해 1~7월 무알코올 맥주와 칵테일소주 매출이 전년 동기 대비 각각 107.9%, 44.0% 증가했다. CU에서도 논알코올맥주와 하이볼이 각각 50.7%, 20.6% 늘었다. 적게 마시더라도 맛과 품질을 따지는 수요도 커졌다. GS25의 양주 매출은 11.3% 증가했고 CU의 사케와 증류식 소주는 각각 29.2%, 18.6% 늘었다. 위스키와 와인도 각각 13.3%, 12.4% 성장했다. 전통주는 젊은 층과 외국인이 찾는 취향형 주류로 부상했다. 세븐일레븐의 올해 전통주 매출은 전년 동기 대비 55% 증가했고 2021년보다 7배 늘었다. 2030세대 비중은 5년 전보다 8%p 상승한 36%를 기록했고 외국인 매출도 올해 48% 증가했다. 편의점들은 저도수와 프리미엄 전통주를 확대하고 있다. 세븐일레븐의 '윤남노 복담주'는 출시 일주일 만에 전통주 매출 1위에 올랐고 CU도 오는 26일 프리미엄 증류주 '신라주'를 선보인다. 편의점업계 관계자는 "최근에는 취하기보다 가볍게 분위기를 즐기거나 적게 마시더라도 취향과 품질에 맞는 술을 고르는 소비가 늘고 있다"고 말했다.。加速测试前智己L6的电池电量为99%,我们将驾驶模式调至“运动”,关闭电子稳定系统。

三 | 车辆在紧急刹停后,双闪会自动打开,车辆再次起步速度超过20km/h后自行熄灭,有效警示后车,降低被追尾风险。

四 |
驾控安全性
麋鹿测试前,我们将智己L6的相关设置调至工况所需,驾驶模式为舒适,动能回收为“关闭”状态,最终测得最高通过车速为80.9km/h。
五 |
电子辅助系统方面,在介入时机、力度、延续性方面都较为中性,可以有效帮助车辆修正行驶轨迹,并不打乱车手驾驶节奏,主观感受上对轮胎附着力的提升有很大帮助。驾乘舒适性
车辆舒适性配置比较丰富,实测车型还选配了主驾座垫软硬调节。
六 | 舒适性配置方面,车辆两排座椅均支持加热,前排还支持通风和按摩功能,方向盘加热以及双温区的空调也没有缺席。
空间表现
智己L6的车身长宽高分别为4937×1960×1474mm,轴距为2950mm,定位于中大型车。车内前排头部空间较为充裕,后排头部空间稍显局促,腿部空间较好。车辆并没有配备手套箱,整体车内储物空间表现中规中矩。中央扶手箱容积并不算大,好在内部带有空调出风口。能耗经济性
智己L6 2025款 Pro Max采用的是来自宁德时代的三元锂电池,容量为100kWh,实测车辆配备的是19英寸轮圈,官方CLTC续航里程为822km。在续航测试开始之前,我们先按之家实测标准完成车辆设置后满电出发。智己L6在剩余电量3%时,表显剩余续航里程显示为“--”,实测综合续航里程为795.2km。结合官方CLTC 822km的续航里程以及102.795kWh的充入电量计算得出车辆实测综合续航达成率为96.74%,综合能耗为12.93kWh/100km,表现非常出色。此外,经过实测,智己L6会在剩余续航里程70km、30km时,通过声音以及文字提示电量低,但并不明显,驾驶员还是要多加留意电池电量。全文总结:
总体来看,智己L6的实测成绩确实给足了惊喜。在续航表现上极为出色,实测综合续航里程接近800km,达成率更是高达96.74%,并且尽管只有单电机,0-100km/h的加速时间也不到5秒,可谓不仅能跑得快,也能“吃”得少。不过相对来说,空间表现中规中矩,自然是鱼和熊掌不可兼得。
七 | 截止到发稿时,新款智己L6上市已有一个月时间,依旧还提供上市福利,如果您感兴趣的话不如抓紧时间去了解一下吧!(图/文 孙嵩韬 摄 实测团队)

八 |
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Published on:10:27:33
